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振動(dòng)故障診斷這一名稱國外早在40多年前就已提出，但由于當(dāng)時(shí)測試技術(shù)和振動(dòng)故障特征知識(shí)的不足，所以這項(xiàng)技術(shù)在70年代前未有明顯發(fā)展。我國提出振動(dòng)故障診斷也有20多年的歷史，由于國內(nèi)機(jī)組振動(dòng)的特殊性，因而在振動(dòng)故障診斷方法，故障機(jī)理研究方面，具有獨(dú)特的見解，經(jīng)過40多年現(xiàn)場故障診斷的實(shí)踐，在機(jī)組振動(dòng)故障特征方面我們積累了豐富的知識(shí)，已扭轉(zhuǎn)了振動(dòng)故障原因難于查明的局面。

故障診斷從目的來分，可分為在線診斷和離線診斷， 前者是對運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組振動(dòng)故障原因作出粗線條的診斷，以便運(yùn)行人員作出糾正性操作，防止事故擴(kuò)大，因此診斷時(shí)間上要求很緊迫，目前采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，故又稱自動(dòng)診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心是專家經(jīng)驗(yàn)，但是如何將分散的專家經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)化和條理化，變成計(jì)算機(jī)的語言，是目前國內(nèi)外許多專家正在研究的一個(gè)問題，因此不能將這種診斷系統(tǒng)誤解為能替代振動(dòng)專家，即使將來，也是振動(dòng)專家設(shè)計(jì)和制造診斷系統(tǒng)，為缺乏振動(dòng)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員服務(wù)，而不是替代振動(dòng)專家的作用。