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在之前的文章中，我們提到過(guò)葉片式機(jī)器中的氣流不穩(wěn)定故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)失速、不穩(wěn)定的進(jìn)口渦流和喘振。

今天這篇文章，我們?cè)敿?xì)的來(lái)分享下旋轉(zhuǎn)失速的基本特征是。

(1)     失速區(qū)內(nèi)部氣流減速流動(dòng)依次在葉輪各個(gè)流道內(nèi)出現(xiàn),它以葉輪旋轉(zhuǎn)相反方向作環(huán)向移動(dòng),失速區(qū)內(nèi)壓力變化劇烈,會(huì)引起葉輪出口和管道內(nèi)的壓力脈動(dòng),發(fā)生機(jī)器和管道振動(dòng).

(2)     旋轉(zhuǎn)失速產(chǎn)生的振動(dòng)基本頻率,葉輪失速在0.5~0.8轉(zhuǎn)速頻率范圍內(nèi),擴(kuò)壓器失速在0.1~0.25轉(zhuǎn)速頻率范圍內(nèi)。在振動(dòng)頻率上既不同于低頻喘振,又不同于較高頻率的不穩(wěn)定進(jìn)口渦流。

(3)     壓縮機(jī)進(jìn)入旋轉(zhuǎn)失速范圍以后,雖然存在壓力脈動(dòng),但是機(jī)器的流量基本上是穩(wěn)定的,不會(huì)發(fā)生較大幅度的變動(dòng),這一點(diǎn)與發(fā)生喘振有根本性不同。

(4)     旋轉(zhuǎn)失速引起的振動(dòng),在強(qiáng)度上比喘振要小,但屬于氣流激振一類的旋轉(zhuǎn)失速,有時(shí)在轉(zhuǎn)子上測(cè)得的振幅雖然還不太嚴(yán)重,然而機(jī)殼和管道(尤其是排氣管道)卻表現(xiàn)出不能忍受的劇烈振動(dòng)。對(duì)于壓縮比較高、分子量較大的氣體,機(jī)殼和管道的振感尤為劇烈。

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